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L’univers du Gravel
A la découverte de nouveaux terrains de jeu
Le gravel est la fusion quasi parfaite entre le vélo de route et le VTT. Vous bénéficier d’un vélo assez léger, robuste, avec des jantes et pneus vous permettant de rouler sur des chemins peu praticables, le tout avec la souplesse et le style d’un vélo de route.
Gravel et Bikepacking font bon ménage
Des envies de partir pendant un ou plusieurs jours naviguer sur les routes de France? Grâce au gravel, et à la mode du bikepacking (voyager avec le strict minimum sur votre vélo), vous pouvez emprunter tous types de chemins et partir à l’aventure.
Qu’est-ce que le Gravel ?
Le gravel est un vélo spécialement conçu pour parcourir aussi bien des terrains bitumés (route) que des chemins non accessibles avec un vélo de route (cailloux, boue).
Un savant mélange entre un VTT et un vélo de route, qui est en train de se faire une (grande) place dans le monde du cyclisme.
Sur le papier, vous pourriez vendre votre vélo de route et votre VTT pour ne garder que le gravel. Mais comme tous les puristes, nous préférons avoir les trois. C’est un budget, mais la passion ne compte pas.
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Le site dédié à la pratique du Gravel.
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Le monde du gravel
Vélo gravel : le plus polyvalent ?
A la mode depuis quelques années, et arrivé tout droit des Etats-Unis, les meilleures marques comme Specialized, Trek, Giant et autres proposent aujourd’hui leur propre gamme gravel.
Il faut dire qu’on tient là le vélo le plus polyvalent. Un excellent mix entre le VTT (pour sa aspect franchissement des chemins les plus caillouteux), et le vélo de route, beaucoup plus maniable, léger, et adapté pour les grandes montées comme descentes rapides.
Gravel, en anglais, veut tout simplement dire « gravier ». Les bases sont posées. Et quand on voit des champions comme Mathieu Van Der Poel, Peter Sagan, Pauline Ferrand Prevot et plein d’autres, participer aux compétitions gravel, l’aventure ne fait que commencer !
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Foire Aux Questions Spéciale Gravel
Quelle est la différence entre un gravel et un vélo de route ?
On reconnait un gravel, par rapport à un vélo de route, au premier abord, grâce à son dégagement lui permettant d’intégrer des jantes et roues plus larges qu’un vélo de route. Mise à part cela, il faut regarder d’un peu plus près pour voir que le gravel à un cintre plus large, et généralement un cadre un peu plus haut et robuste pour passer les chemins les plus ardus.
Quelle est la différence entre un VTT et un gravel ?
Les VTT et les gravels n’ont pas du tout le même style. Le VTT est beaucoup plus imposant, bénéficie d’un cadre beaucoup plus gros, d’un cintre droit, de pneus plus larges que le gravel, et de potentielles suspensions (avant / arrière). Les passages de vitesse n’ont également rien à voir puisque le gravel utilise le même système de passage (guidon courbé) que les vélos de route.
Quelle différence entre un VTC et un gravel ?
Les VTC ressemblent beaucoup aux vélo de route, mais avec des cintres droits généralement. Dans le cas du gravel, on le reconnait surtout avec son cintre (guidon) courbé et ses jantes / pneus qui n’ont rien à voir avec les 24″ ou 26″ d’un VTC. On pourra rajouter que les VTC sont généralement équipés pour faire beaucoup de route et possèdent des gardes boues, sacoches ou encore porte bagage (parfait pour le bikepacking…).
Pourquoi se mettre au gravel ?
C’est clairement la discipline à la mode (avec ses propres compétitions, et ça ne fait que commencer). La pratique du gravel allie tout ce qu’on peut aimer sur un vélo : vitesse, maniabilité, praticité, franchissement de quasi tous types de chemins, confort et résistance de cadre.
Lorsque vous roulez en gravel, vous avez l’impression de pouvoir aller n’importe où. Un vrai sentiment de liberté que vous n’aurez pas en VTT ou vélo de route.